Tesla is zijn tijd ver vooruit. Wetgevende instanties hebben moeite het tempo van technologische innovatie bij te houden en ook schadeherstellers moeten vaak passen als het op het herstellen van
Uit ongevallenstatistieken van verzekeringsmaatschappij AXA blijkt dat bestuurders van elektrische voertuigen 50 procent meer aanrijdingen met schade aan hun eigen voertuig veroorzaken dan bestuurders van auto’s met een verbrandingsmotor.
Het verschil in premie tussen de goedkoopste en duurste autoverzekering met dezelfde dekking kan oplopen tot wel 850 euro. Daarnaast zijn er grote verschillen in premie voor verschillende postcodegebieden.
Ruitschadeherstelketen Carglass heeft in de afgelopen week 24 procent meer aanvragen ontvangen om voorruiten te vervangen als gevolg van de hittegolf in Nederland.
Een eigenaar van een elektrische auto betaalt gemiddeld bijna 24 procent meer verzekeringspremie voor zijn autoverzekering dan voor een gelijkwaardige benzineauto.
De FIVA ofwel de internationale federatie van historische voertuigen verlengt het partnerschap met Glasurit met nog eens drie jaar. De twee organisaties ondertekenden het nieuwe contract op het hoofdkantoor van
Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!” jan 21, 11:41
Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…” jan 21, 10:35
Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…” jan 2, 12:33
