Lang was ‘Wie betaalt, bepaalt’ het credo in autoschadeherstel, maar die vlieger gaat lang niet altijd meer op nu de autofabrikant een steeds belangrijker partij wordt bij schadeherstel.
Een zo laag mogelijke doorlooptijd is een belangrijke factor in de bedrijfsvoering van het schadeherstelbedrijf: een hogere productie, lagere kosten voor bijvoorbeeld vervangend vervoer. Problemen met het inleren van nieuwe
Gemiddeld hebben Nederlanders al 12,5 jaar hun autoverzekering bij dezelfde verzekeringsmaatschappij en 45 procent van de Nederlanders is zelfs nog nooit overgestapt.
Met de aansluiting van Bluekens Autoschade beschikt schadeherstelketen A.A.S., met hoofdkantoor in Breda, sinds een jaar ook over een schadeherstelbedrijf in de eigen regio. A.A.S.-directeur Nicole Spenkelink en Bluekens-directeur Robbert
Nu de EV-transitie een point of no return heeft bereikt en de EV voor een dalend onderhoudsvolume zal zorgen, zal de dealerwerkplaats er alles aan moeten doen om aftersalesomzet en
Fred on Camperaars tegen MRB-verhoging: “ik betaal €.98,00 en dat wordt €.196,00 per maand. Dat is toch niet normaal meer . Winterszit ik in Spanje…” mei 4, 15:08
Engelbert Groothuis on Personenauto’s steeds langer, breder en zwaarder: “We lezen allemaal al waar dit naar toe gaat.. Belasting over formaat? Dus de al jaren lang geleden gemaakte plannen…” apr 28, 11:19
Jan Harm Metting on Landelijke staking donderdag en vrijdag: “Je zal maar bij voorbeeld een garagebedrijf exploiteren met een 6 tal medewerkers die allemaal een verschillende wens hebben. Wie…” mrt 26, 16:58
Autoservice de stollenberg on Pand Excluparts bij brand verwoest: “De ochtend na de brand even wezen kijken naar de totale verwoesting en met wat van de medewerkers gesproken ,…” mrt 19, 15:39
