De schadeherstelsector heeft geen al te best 2011 achter de rug. Vorig jaar zagen de schadeherstellers hun omzet met 8,75 procent dalen. Niet zo zeer door zachte winter, maar vooral door het droge najaar, heeft het schadevolume zich verder naar beneden ontwikkeld.

Een trend die los van het weer, al langer gaande is. Er werd om meer uren te kunnen calculeren overigens meer gerepareerd dan vervangen. Dat is onder andere te zien bij het percentage onderdelen dat deel uitmaakt van het gemiddelde schadebedrag. Dat daalde van bijna 31 naar ruim 28 procent. Logisch dus dat de component arbeidsloon van bijna 32 naar ruim 34 procent is gestegen.

Het gemiddelde schadebedrag kwam uit op 1.277 euro, een lichte plus ten opzichte van 2010. De aantallen van de gehouden schadecalculaties in Audatex, het schadecalculatieprogramma van ABZ, staan hieronder weergegeven.

Periode Aantallen

Percentage t.o.v.
zelfde kwartaal 2010

 3e kwartaal 2010  168.640  -4,0
 4e kwartaal 2010  174.990  -5,9
 1e kwartaal 2011  171.789  -2,4
 2e kwartaal 2011  157.359  -8,5
 3e kwartaal 2011  151.530  -10,2
 4e kwartaal 2011  157.869  -9,8


Bron: Amice/ABZ

Frits Huffnagel van Focwa sprak half november vorig jaar nog zijn zorg uit over de toekomst en financiële positie van schadeherstelbedrijven. Lees er hier alles over >>

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
12 februari 2026
Omzet Michelin daalt 4,4 procent in 2025
12 februari 2026
Eerste IMI-cerificaten voor EV-veiligheid uitgereikt
11 februari 2026
AVILOO krijgt miljoeneninjectie voor wereldwijde expansie
11 februari 2026
NIO kiest voor DHL in Nederland als Europese aftersaleshub
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57