Noem mij een probleem waarop de voorgestelde oplossing niet bestaat uit een vorm van technologie. Mij is het vooralsnog niet gelukt. Neem klimaatverandering (elektrische mobiliteit gevoed door natuurlijke en hernieuwbare energiebronnen) of de verkeersveiligheid (ADAS). Dat techniek faalbaar is, daar leeft onze sector van. Hoe gaat dat in de voorgestelde nabije toekomst vol elektrische auto’s die nog amper onderhoud behoeven of schade rijden?

Ik woonde onlangs een (helaas online) congres bij vol hotshots uit de internationale automotive. Dan hebben we het vooral over eindbazen bij grote autofabrikanten zoals Ford, GM, Stellantis en VW. De gedeelde stip op de horizon heet elektrische mobiliteit. Of dat het antwoord op de klimaatdoelstellingen zou moeten zijn, wil ik hier niet bediscussiëren. De olietanker is gekeerd: lithium wordt de olie van de 21ste eeuw. Intussen bekruipt mij steeds meer het gevoel dat we het ene probleem verruilen voor een ander. Nog onduidelijk is of het een groter probleem blijkt dan wat we wilden oplossen. Zo was asbest geweldig, tot het niet meer zo was en was de benzineauto de gedroomde oplossing voor de paardenmest in de onleefbare binnensteden. Totdat het een probleem werd.

Tijdens dat congres, maar ook daarbuiten, proef je tussen de regels door een ongebreideld (durf ik zeggen naïef?) vertrouwen in de techniek als heelmeester voor welk probleem dan ook. Zo voorspelde TJ Fox op basis van de vele gesprekken die hij namens Verizon voert met autofabrikanten dat gerekend wordt met een levensduur van een miljoen kilometer voor ev’s. Met alle bijbehorende kansen en bedreigingen (lees het artikel erover).

Autonoom rijden is een ander voorbeeld. Een van de sprekers constateerde terecht dat ambitieuze tech-boys dat zo graag willen bereiken dat andere, beter haalbare doelen niet de prioriteit krijgen die ze verdienen. In tijd en in geld. Dat mensen faalbaar zijn, weten we. Welke faalkans accepteren we voor techniek? Zeker als het gaat om dodelijke verkeersslachtoffers en (deels) autonome auto’s.

Ongebreideld vertrouwen in techniek zal op enig moment onterecht blijken, waarna nieuwe techniek het mag oplossen. Die spiraal gaat een punt bereiken waarbij de mens ondergeschikt wordt aan de techniek. Mag ik daar mijn vraagtekens bij zetten?

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
6 februari 2026
Nettowinst Ayvens in 2025 bijna miljard euro
6 februari 2026
Sneller wielen balanceren met Hunter Road Force WalkAway
6 februari 2026
EV-Quickservice
5 februari 2026
Indicata: occasionmarkt in nieuwe fase
5 februari 2026
Autoverkopen Europa 2025: EV’s Volkswagen streven Tesla voorbij
5 februari 2026
‘Onderhoud goedkoopst in het noorden’
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33