Passie en opleiding. Het zijn voor John Onkenhout, 1e Autoschadetechnicus bij First Class Autoschade in Breukelen, belangrijke redenen om zich thuis te voelen in zijn baan: “Hier worden Tesla’s met schade hersteld. Ik werk hier met passie.”

Volgens Onkenhout moet werken met je handen wel bij je passen. “Daarbij komt dat het belangrijk is om te blijven leren. De technische ontwikkelingen gaan snel en deze moet je via scholing bijhouden.” Hij heeft daarom onlangs de opleiding 1e autoschadetechnicus niveau 3 afgerond: “Deze opleiding heb ik gedaan in een bootcamp van AutoTech, een 3-jaarse opleiding verkort tot 1 jaar met een combinatie van praktijk en theorie.”

Nieuwe technieken

Onkenhout is blij de opleiding te hebben gedaan: “De opleiding draait om nieuwe technieken zoals
elektrische auto’s, waterstof en autonoom rijden. Je maakt kennis met de technische innovaties in auto’s en hoe je ermee omgaat bij het herstellen van autoschades. Er volgen bijscholingen in het kader van ‘leven lang leren’. Belangrijk, want met werken aan elektrische auto’s moet je weten wat je doet. Dit is verantwoordelijk werk.” Volgens Onkenhout kun je hiermee jonge mensen motiveren, maar ze moeten het wel in zich hebben: “Je moet passie hebben. Dan is het werk uitdagend, hartstikke leuk.”

Moeilijk

Hij weet dat het moeilijk is om goed geschoold personeel te vinden. “Werken in het schadeherstelbedrijf is niet meer vuil. In deze Tesla-werkplaats is het erg schoon. Ik heb ervaring met traditioneel schadeherstelwerk, maar de huidige nieuwe innovaties zoals elektriciteit maken het verschil. Werken tussen de Tesla’s is leuk.”

Vooral voor jongeren is het dan ook aantrekkelijk om een baan tussen de Tesla’s te vinden: “Maar uiteindelijk gaat het om technologische innovaties. Die vormen de uitdaging om de Tesla’s goed te herstellen. Ik werk hier dan ook met passie.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
5 februari 2026
Indicata: occasionmarkt in nieuwe fase
5 februari 2026
Autoverkopen Europa 2025: EV’s Volkswagen streven Tesla voorbij
5 februari 2026
‘Onderhoud goedkoopst in het noorden’
5 februari 2026
Grote verschillen in laadtarieven openbare laadpalen door gemeentelijk beleid
5 februari 2026
EV’s en de kosten van onderhoud
4 februari 2026
Joint venture Stellantis en MSX voor Eurorepar Car Service
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33