De snelheid waarmee elektrisch rijden ingang vindt, houdt direct verband met het bruto nationaal product (BNP) van een land. Daarmee blijft betaalbaarheid een belangrijk knelpunt voor consumenten in de Europese Unie.
Na vier maanden van groei kenden de Europese registraties van personenwagens in juli een serieuze daling (-23,2 procent) ten opzichte van vorig jaar. Ook in augustus liepen de registraties achter
Binnen de Europese Unie zijn er nog altijd 10 landen waar gemiddeld nog niet één laadpaal beschikbaar is voor elke 100 kilometer weg. Nederland voert de ranglijst van laadpaaldichtheid aan
In juni zijn er in de Europese Unie 10,4 procent meer nieuwe personenauto’s geregistreerd dan in juni 2020. Over het eerste halfjaar is de plus 25,2 procent, vergeleken bij vorig
Batterij-elektrische en plug-in hybride auto’s maakten afgelopen jaar 10,5 procent uit van het totaal aantal verkochte nieuwe auto’s in de EU. Toch zijn er nog altijd tien lidstaten met een
Dat laadpalen voor elektrische auto’s in Europa niet gelijkelijk verdeeld zijn, is bekend. De in Acea verzamelde autofabrikanten roepen ertoe op lidstaten te verplichten hun brandstofinfrastructuur op orde te brengen.
Het aantal registraties in de Europese Unie is in mei 2021 met 53,4 procent gestegen ten opzichte van mei 2020, tot een totaal van 891.665 voertuigen, al is dat nog
Vanwege de lage registratiecijfers in april 2020 is het aantal registraties van nieuwe personenauto’s in de Europese Unie de afgelopen maand ruim tweemaal over kop gegaan. Na vier maanden staat
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
