Eindeloze mogelijkheden met data

De tweedeling tussen merk- en universeel kanaal in de omgang met voertuigdata was feitelijk het enige onderwerp op het jaarlijkse, driedaagse TU-Automotive-congres in München waar het onafhankelijke kanaal in beeld kwam. Verder was het congres, in brede zin gericht op connectiviteit, vooral een bijeenkomst voor en door het merkkanaal.

Verder lezen

Carglass: geen schadeherstel meer, wel ADAS

Carglass stopt begin 2020, na bijna vier jaar, met herstelservice voor kleine autoschades. Het volume aan krasjes en deukjes is ondanks alle inspanningen onvoldoende gebleken. Het bedrijf zegt zich nu volledig te richten op ruitschadeherstel en de bijbehorende ADAS-kalibratie.

Verder lezen

Systemen voor ADAS-kalibratie in beeld

ADAS is hot. Niet alleen bij de autofabrikanten als onderdeel van hun toekomstbeeld rondom autonoom rijden. Ook de aftermarket roert zich, vanzelfsprekend nu de betreffende auto’s de werkplaatsen daadwerkelijk gaan bezoeken. Hoe er gekalibreerd wordt, verschilt per leverancier.

Verder lezen

Column Barend Luiting: Groeimarkt

Als vanaf 2022 de nieuwe voertuigen verplicht over de automatische noodremfunctie moeten gaan beschikken neemt de vraag naar service rond dergelijke ADAS-voorzieningen snel toe. Voor komend jaar verwacht men overigens dat de helft van de registraties al een of meer ADAS-voorzieningen aan boord heeft, in vier van de tien gevallen zelfs twee of meer. Investeren in kennis en apparatuur kan niet langer achterwege blijven als dat nog niet gebeurd is. Of laat je de buurman het spreekwoordelijke kaas van het brood eten?

Verder lezen