Hét vakblad in de autobranche
Het Britse onderzoeksinstituut Emissions Analytics voerde onlangs een test uit met banden van acht verschillende merken en types. Daaruit bleek dat bij normaal rijden in een moderne auto met verbrandingsmotor de uitstoot door bandenslijtage ongeveer honderd keer hoger is dan de uitstoot via de uitlaat.
Verder lezen
Al vele jaren zoekt de bandenindustrie naar een nieuw compromis tussen comfort, veiligheid en rolweerstand. De reden: Europa wil fors minder fijnstof in het milieu door banden- en wegdekslijtage.
Verder lezen
Eigenaren van een Model 3 hoeven zich niet één keer per jaar (of 20.000 kilometer) bij een Tesla servicecentrum te melden voor een onderhoudsbeurt, maar één keer per twee jaar, of 40.000 kilometer.
Verder lezen
Bandenfabrikant Nokian heeft de slijtageindicator vernieuwd zodat er nu een rode streep over het loopvlak komt wanneer de profieldiepte onder de grenswaarde van vier millimeter komt. Deze indicatie is een van de noviteiten op de Eline 2 zomerband, met AA-waarden op het label.
Verder lezenEuromaster Nederland introduceert onder de naam Mastercare een nieuw serviceconcept om wagenparkbeheerders altijd en overal actueel inzicht te geven in informatie over de bandenconditie. Deze data maakt het mogelijk tijdig te anticiperen en de juiste keuzes te maken waardoor mobiliteit wordt vergroot, kosten worden verlaagd en de veiligheid van de berijder en medeweggebruikers toeneemt.
Verder lezenBridgestone heeft een nieuwe technologie ontwikkeld voor het beoordelen van bandenslijtage en profieldiepte op basis van een concept genaamd CAIS. Als het profiel van een band slijt, kan de grip op een nat wegdek afnemen. Verder kan een band met een extreem ongelijkmatige slijtage een groter risico vormen voor defecten aan een voertuig. Sensoren bewaken dit.
Verder lezen