Bovag-voorzitter Bertho Eckhardt neemt in De Telegraaf een voorschot op toekomstige gesprekken over de cao. “De arbeidsvoorwaarden zijn toe aan vernieuwing.”
Bovag en Focwa hebben een gezamenlijk branchenorm vastgesteld voor ruitschadeherstelbedrijven. De norm is formeel ondergebracht in de Stichting Branchenormering Schadeherstel en wordt per 1 juni 2019 van kracht.
Zodra staatssecretaris Snel (Financiën) komt met zijn cijfers over de BPM-effecten van de WLTP-invoering gaat Bovag een rondje Tweede Kamer maken. Er is bij de brancheorganisatie namelijk geen vertrouwen dat
Bovag start in samenwerking met Zilverstad, het consultancybureau van Johan Schoonhoven, een onderzoek naar merkerkenningen van autofabrikanten en importeurs omtrent schadeherstel. Doel is in kaart te brengen hoe kwaliteit en
Modernisering van arbeidsverhoudingen, dat is het thema van een debat op 24 juni, onder regie van Bovag. Aanwezig is onder anderen minister Koolmees van Sociale Zaken en Werkgelegenheid.
Goodyear is in Den Haag een pilot gestart met automatische meting van bandenspanning, profieldiepte en uitlijning. Andere deelnemende partijen in de pilot zijn Gamma en ‘Kies de Beste Band’ (onder
“Als een compacte zwerm sluipwespen proberen de gezamenlijke autofabrikanten in Brussel de toekomst van de onafhankelijke aftermarket te ondermijnen.” En: “Autofabrikanten hebben Acea ingezet als een sluipmoordenaar voor het vrije
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
