Hét vakblad in de autobranche
De RDW stemt in met de meest recente software-updates die Suzuki en Jeep suggereren voor de modellen Vitara c.q. Jeep Grand Cherokee. De positieve beoordeling betekent dat de updates kunnen worden doorgevoerd.
Verder lezen
Tegen de beoogde trend in nemen het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van nieuwe auto’s in Duitsland toe in plaats van af. Tijd voor een alarmsignaal richting politiek, publiek en fabrikanten, vindt energie-instantie Dena.
Verder lezen
Een in 2020 gekochte nieuwe elektrische auto heeft vijf jaar later een restwaarde van veertig tot bijna vijftig procent. Dat is beduidend meer dan bij benzineauto’s (35 tot 42,5 procent) en diesels (27,5 tot 35 procent), voorspelt het Economisch Bureau van ING.
Verder lezen
Op een symposium in Wenen over voertuigmotoren toonde toeleverancier Continental vorige week zijn Ringkat Turbolader. Deze combinatie van de turbocompressor met de katalysator zou dieselmotoren aanmerkelijk schoner maken.
Verder lezen
De equipmentproducenten Nexion en Stenhoj bundelen hun krachten. Overeengekomen is dat Nexion 75 procent van de aandelen Stenhoj krijgt. Beide familiebedrijven hebben de overeenkomst officieel bekrachtigd.
Verder lezen
Niet realistisch, concurrentievervalsend en technisch niet haalbaar: de Duitse politiek en auto-industrie hekelen de CO2-reductiedoelen die maandagavond zijn vastgelegd door de Europese Commissie en lidstaten.
Verder lezen
Om het grote publiek te informeren over de voordelen van LPG organiseert het Platform Autogas zaterdag 24 november de Dag van het Autogas. Op ruim vijftig locaties in Nederland beantwoorden LPG-inbouwspecialisten dan vragen.
Verder lezen
Door bestaande dieselauto’s te voorzien van een aftermarket filterconstructie kan de uitstoot van stikstof tussen de zestig en tachtig procent verminderen. Dat meldt de Duitse autoclub ADAC op grond van eigen testwerk.
Verder lezen
RAI Vereniging is “bijzonder teleurgesteld” dat de aanschafbelasting op nieuwe auto’s (BPM) voorlopig niet wordt aangepast, zoals staatssecretaris Menno Snel de Tweede Kamer heeft laten weten.
Verder lezen
De modernste dieseltechniek – Euro 6d-Temp – stoot gemiddeld 76 procent minder NOx uit dan de wat oudere variant Euro-6b. Vergeleken met Euro 5 is het verschil zelfs 85 procent.
Verder lezen