Al sinds General Motors in 1996 in de Verenigde Staten OnStar introduceerde, staat connectiviteit als basis voor een verdienmodel breed in de belangstelling. Tot nu toe viel het verdienmodel wat tegen, maar een versnelling is aanstaande. De tijd is gekomen om geld te verdienen aan de connected car.
Door de integratie van PSA-technologie bij Opel wordt het telematicaplatform Onstar geleidelijk aan vervangen door Opel Connect. Tegen het einde van 2020 moet de van General Motors afkomstige Onstar-technologie zijn
Vijftig procent van de nieuw verkochte Opels in Europa is volgens de fabrikant voorzien van Onstar, de persoonlijke connectiviteits- en service-assistent. Het Service Center heeft sinds de start, zomer 2015,
Sinds de introductie in augustus 2015 heeft Opel Onstar ruim 5,5 miljoen contacten met klanten geregistreerd. Afgelopen maand ontving de persoonlijke connectiviteits- en service-assistent 880.000 klantoproepen en verzond hij ongeveer
Opel presenteert in maart op de autosalon van Genève het online dienstenpakket Onstar. Dit is een telematicapakket en biedt onder meer voertuiginformatie via een smartphone app. Denk hierbij aan het
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!” jan 21, 11:41
Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…” jan 21, 10:35
