Meer technologie zorgt voor complexer herstel en hogere kosten, aldus verzekeraar Univé. De schadelast is in het segment auto’s met rijhulpsystemen zelfs groter, aldus de coöperatie.
Na verlies in het boekjaar 2022 rapporteert Bovemij ook over 2023 een verlies. De financieel dienstverlener voor de mobiliteitsbranche neemt maatregelen om met name de schadelast beter te kunnen beheersen.
Reparaties aan elektrische auto’s (EV’s) zijn gemiddeld duurder dan aan auto’s met een verbrandingsmotor (ICE).
Uit onderzoek van Focwa blijkt dat elektrische auto’s eens in de vier jaar schade rijden. Dat is dubbel zo veel als gemiddeld – eens per 8,5 jaar. Bovendien zijn schades
Moove Connected Mobility en Prodrive Academy slaan de handen ineen. De combinatie van telematica en rijtraining beoogt de veiligheid op de weg te verbeteren en de schadelast te verlagen.
In 2017 werden er bij verzekeraars 741.428 (waarvan 519.634 particuliere) schadeclaims ingediend op de autoverzekering naar aanleiding van een aanrijding. Dat is 18 procent minder dan de 906.237 verkeersclaims in
Uit een premieanalyse van Independer blijkt dat de premies voor WA-autoverzekeringen in Rotterdam met 37 procent het snelst stijgen. Ook in Tilburg (+36 procent) en Amsterdam (+35 procent) gaan de
Verzekeraars lijden steeds meer verlies op hun autoverzekeringen. In 2017 moesten zij op elke euro die aan premie binnenkwam 22 eurocent toeleggen.
Na de scherpe terugval van het aantal schadecalculaties in september zijn er in oktober 2017 volgens Audatex weer 95.920 schades gecalculeerd. Dat zijn er 3150, ofwel 3,4 procent meer dan
Laatste nieuws
17 maart 2025
Vorig jaar meer auto’s vernield, dader zelden gepakt
17 maart 2025
KwikFit servicepartner Hygge Bikes in Nederland 
17 maart 2025
Univé: rijhulpsystemen vergroten schadelast meer dan verkeersveiligheid
14 maart 2025
BOVAG pleit voor uitfasering bpm
14 maart 2025
Tristan Hamelink directeur Nio Nederland
14 maart 2025
Leasys helpt leaserijders van hun Tesla af
Meest bekeken berichten
Recente reacties