Het schadevolume in de vier grootste Europese markten (Duitsland, Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk en Italië) zal met 17 procent zijn gedaald in het jaar 2030, uitgaande van het niveau van 2016. Daarbij is geen rekening gehouden met inflatie.

Het marktvolume daalt en de marktomstandigheden wijzigen. Dat zorgt voor meer concurrentiedruk op en dynamiek in de Nederlandse reparatie- en onderhoudsmarkt. Dat was de rode draad op het tweede Nationaal

Er draait al tijden een radiospot die bij mij desondanks blijft hangen (terwijl ik maar niet kan onthouden namens welke firma maar dat terzijde). De regel die mij bijblijft is

De autobranche zal op redelijk korte termijn en in heel Europa blijvend veranderen, simpelweg omdat het huidige businessmodel niet meer winstgevend is. Die verwachting zal aftermarketspecialist Steve Young verder uitdiepen

Kiezen voor een universelere werkplaats, meer profileren met kwaliteit en meer onderdelenverkoop aan universelen. Dat is het advies aan dealers van Steve Young. De directeur van ICDP, de internationale denktank

Laatste nieuws
21 november 2025
Bob Velthuis beoogd voorzitter BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven
21 november 2025
Gaspedaal.nl analyseert 14 miljoen apk-rapporten
21 november 2025
‘Geen grossierswisseling voor een concept’
21 november 2025
Meer en meer particulieren aan de EV
20 november 2025
Van Mossel neemt twee Britse dealergroepen over
20 november 2025
TransConnect breidt uit op Duitse markt
Meest bekeken berichten
Recente reacties