Hét vakblad in de autobranche
In een reactie op de Duitse verkiezingen heeft Herbert Diess, ceo van Volkswagen Group, tien speerpunten voor de coalitiebesprekingen geformuleerd. Zo roept hij op de subsidies op fossiele brandstoffen te stoppen. Ook wil hij een eerlijke en veilige toegang tot voertuiggegevens.
Verder lezen
De in Groningen uitgebrande Volkswagen ID.3 leverde in buurland Duitsland de nodige media-aandacht op. Inmiddels heeft de fabrikant bevestigd de toedracht te zullen onderzoeken.
Verder lezen
Een consortium met Volkswagen, Pon en investeringsmaatschappij Attestor heeft het bod op Europcar verhoogd naar circa vijftig eurocent per aandeel. De deal zou het eigen vermogen van de Franse autoverhuurbedrijf waarderen op ongeveer 2,5 miljard euro.
Verder lezen
Kopers van een nieuwe Volkswagen, Audi, Seat en Skoda met zogenoemde ‘sjoemelsoftware’ hebben recht op een prijsverlaging van 3000 euro. Voor een tweedehands auto is dit 1500 euro.
Verder lezen
De Europese Commissie heeft de autofabrikanten Daimler, BMW, Volkswagen, Audi en Porsche beboet voor in totaal 875 miljoen euro voor het beperken van de concurrentie op het gebied van emissiereinigingstechnologie.
Verder lezen
Volkswagen wil in Europa tussen 2033 en 2035 afscheid nemen van de verbrandingsmotor. In de VS en China zal dat afscheid iets later plaatsvinden.
Verder lezen
Per 1 juli 2021 sluiten de Nederlandse vestigingen van Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra en Volkswagen Bedrijfswagens zich aan bij Dealerglass, de nieuwe franchiseformule voor ruitherstel voor merkdealers.
Verder lezen
Alle 660.000 medewerkers van de Volkswagen Group zullen vandaag een uur lang het werk neerleggen om te praten over klimaatbescherming en concrete initiatieven te ontwikkelen.
Verder lezen
De toekomst van de aftermarket, en die van het onafhankelijke kanaal in het bijzonder, hangt af van data en samenwerking. Dat is kort gezegd de rode draad die door de elfde editie van de Clepa Aftermarket-conferentie liep, de eerste editie die geheel online plaatsvond.
Verder lezen
Om de levering van accupakketten na 2025 veilig te kunnen stellen wil autofabrikant Volkswagen nog voor het einde van dit decennium zes grote accufabrieken in Europa bouwen. De totale energiecapaciteit moet 240 GWh per jaar bedragen.
Verder lezen