Het leasepark telt bijna een miljoen kentekens tot 3,5 ton in ons land, waarbij we lease hierbij definiëren zoals dat in de gebruikte RDC-database genoteerd staat onder de kopjes lease of registratie tenaamstelling leasemaatschappijen (RTL). Volkswagen is nog altijd marktleider, maar Tesla heeft met het inhalen van BMW de top tien bereikt, bij Audi voelen ze de hete adem al in de nek.
Voor de goede orde, we hebben het hier dus over personenauto’s en lichte bestelwagens tot 3,5 ton. En dan niet de registraties nieuw, maar de aantallen ongeacht leeftijd in ons nationale wagenpark. Het marktleiderschap van VW staat vooralsnog niet ter discussie met bijna 114.000 kentekens. Kia stoomt wel snel op, inmiddels Peugeot achter zich latend en aldus de tweede plek claimend. Skoda en Opel samen zijn vrijwel net zo groot in deze analyse als VW alleen.
Bij de personenwagens is de leasediesel gemarginaliseerd, in bestelwagenland blijft het domineren.
Op plek zes staat Toyota en daarmee zijn we inmiddels nipt onder de grens van vijftigduizend stuks gezakt. Ford en Renault geven elkaar weinig ruimte, zitten rond de 44.000. Tesla heeft er bijna 36.000 waarmee het precies tussen BMW en Audi nestelt. BMW en Hyundai zitten weer vlak bij elkaar, boven de 32.000 stuks. Volvo blijft vijfhonderd stuks achter bij Hyundai en is daarmee de laatste die boven de dertigduizendgrens blijft.
Segment
Interessant is om te zien dat het C-segment met 380.000 stuks domineert in de leasevloot. Van die groep zijn er al 150.000 C-segment suv’s. Da’s net zo veel als het A-segment en ruim meer dan het D-segment. Het B-segment blijft honderdduizend stuks achter bij het C-segment. Ook hier is een fors aandeel van de categorie suv. Sterker: tegenover elke lease-suv uit het B-segment staan er slechts twee in het C-segment. Het eens zo dominante A-segment verdwijnt gestaag uit de verkooplijsten van verschillende fabrikanten en daarmee onvermijdelijk ook uit de leasevloten. Zoomen we ten slotte even in op de kleinere vans dan zien we dat het B-segment met 52.500 stuks populair is, daarbij gevolgd door het A- en C-segment die beide rond de 35.000 stuks noteren. Let wel: het A-segment vans omvat auto’s als de Caddy, een tandje groter dan de A-segmenters in de personenautowereld.
In de aanhef van dit artikel staat dat zowel de leasedata als de RTL-data (bron RDC) is gebruikt. Met die laatste worden leaseauto’s bedoeld die door de leasemaatschappij zijn ingeschreven op naam van de berijder/klant. Dat kan in de praktijk dus privélease zijn maar hoeft niet. Voor personenauto’s is zo’n RTL-notering op een van de drie leasekentekens van toepassing. Bij bestelwagens zakt dat aantal naar een op zeven.
