Volkswagen presenteert nieuwe identiteit
Tijdens de komende IAA in Frankfurt (12-22 september) presenteert Volkswagen zijn nieuwe logo en een nieuwe merkidentiteit. “Het doel is om een nieuwe, allesomvattende klantbeleving te creëren, die wereldwijd en via alle kanalen modern en aansprekend is”, aldus Volkswagen.
Centraal in de nieuwe identiteit, of ID.3 zoals Volkswagen het zelf noemt, staan begrippen als ‘elektrisch’, ‘100 procent connected’ en CO2-neutraal. De nieuwe identiteit is onder Volkswagens designchef Klaus Bischoff in eigen huis ontwikkeld. “De nieuwe merkidentiteit reflecteert mobiliteit, als natuurlijk onderdeel van het dagelijks leven. Volkswagen heeft daarin altijd een sleutelrol gespeeld. En dat doet het ook in dit nieuwe tijdperk waarbij ‘digital first’ het motto is”, aldus Bischoff.
Menselijk
Volkswagen wil met de nieuwe identiteit een menselijker gezicht tonen. Het wil niet langer een perfecte reclamewereld neerzetten. Mensen worden in het nieuwe beeldmateriaal dan ook belangrijker dan de auto zelf.
Na de onthulling van het nieuwe logo tijdens de IAA zullen wereldwijd bij zo’n tienduziend Volkswagen-dealers in totasal zo’n zeventigduizend logo’s moeten worden vervangen.
Tesla
Dat Volkswagen met de nieuwe identiteit vol inzet op elektrisch rijden is een ontwikkeling die al een jaar of vier geleden is ingezet. Deze week werd daarbij in de media het gerucht verspreid dat Volkswagen interesse zou hebben om aandelen Tesla te kopen en zo toegang te krijgen tot de technologie van Tesla op het gebied van batterijen, opladen en de bijbehorende software. Persbureau Reuters citeert een woordvoerder van Volkswagen, die stellig ontkent dat die belangstelling zou bestaan. “De speculatie over het kopen van aandelen Tesla in Manager Magazin is ongegrond.”
Manager Magazin lijkt echter goed ingelicht te zijn. Zo schreef het tijdschrift dat Volkswagen-ceo Herbert Diess geregeld met Tesla-ceo Elon Musk praat vanwege Tesla’s kennis van software en batterijen. Herhaaldelijke pogingen om te komen tot een samenwerking zouden tot dusver door Tesla worden afgehouden.
