Het marktvolume daalt en de marktomstandigheden wijzigen. Dat zorgt voor meer concurrentiedruk op en dynamiek in de Nederlandse reparatie- en onderhoudsmarkt. Dat was de rode draad op het tweede Nationaal Aftersalescongres, dat Aftersales Magazine afgelopen woensdag organiseerde.
De RAI-Bovag Aftersales Monitor 2012 bevestigt een trend die twee jaar geleden al werd ingezet: de werkplaatsfactuur bij de merkdealer wordt gelijk aan die van het universele garagebedrijf.
RAI Vereniging, afdeling Autovak is niet positief over het toekomstige marktvolume en de geldomzet ten aanzien van de totale automotive aftermarket. Voor 2015 wordt een forse daling van zowel het
Waar liggen de kansen voor de dealer? Die vraag stond centraal tijdens het gelijknamige evenement van Automotive Insiders. In het aldaar gepresenteerde kwartaalrapport van ING wordt de dealer vier scenario's
De Europese dealersector zit flink in de min. Uit een analyse van 17.000 Europese merkdealers blijkt dat 43 procent van die dealers het eerste halfjaar in de rode cijfers zit,
Welke mogelijkheden hebben dealers om een halt te roepen aan hun steeds maar minder wordende aandeel in de aftersales? En wat zijn de belangrijkste veranderingen in het krachtenveld waar ze
Jaar in jaar uit verliest de dealer terrein in het aftersalessegment aan het universele kanaal. Een onafwendbare trend of zijn er nog kansen voor een stijgend marktaandeel voor de dealer?
Kiezen voor een universelere werkplaats, meer profileren met kwaliteit en meer onderdelenverkoop aan universelen. Dat is het advies aan dealers van Steve Young. De directeur van ICDP, de internationale denktank
Door de hevige concurrentie in de onderdelendistributie is schaalvergroting en concentratie onvermijdelijk in deze sector. Tot die conclusie komt het Duitse onderzoeksbureau Wolk Aftersales Experts in hun rapport The Car
Een onafhankelijk vakblad dat gemaakt wordt door specialisten pur sang met tientallen jaren ervaring.
Heeft u interessant nieuws voor onze redactie?
Stuur uw bericht dan hier in: