Hét vakblad in de autobranche
In de eerste twaalf weken van 2020 ontwikkelde de autobranche zich volgens de verwachtingen. Bij de dealers viel de nieuwverkoop weliswaar wat tegen, maar de occasionverkoop en de aftersales waren naar tevredenheid. Universele autobedrijven klaagden al helemaal niet. En toen, op 15 maart, viel de deur bij veel ondernemers in het slot.
Verder lezen
“Jezelf naar winst bezuinigen gaat in elk geval NIET lukken”, schrijft Paul de Vries, oprichter van onder andere Nieuweautokopen.nl, op zijn LinkedIn. Hij geeft vijf tips, onder meer voor de werkplaats, om beter uit de crisis te komen.
Verder lezenMijn jaarlijkse trip naar de Griekse zon zit er weer op. Veertien dagen niks doen met een paar honderd gelijkgestemde, tijdelijke niksdoeners uit meer dan veertien landen. De wereld verbeteren aan het zwembad. De Griekse economie en migrantencrisis waren (on)dankbare onderwerpen. Daar kwamen de schommelende beurskoersen nog bij. Om over het geweld in Bangkok en de Thalys nog maar te zwijgen.
Verder lezenHet Volkswagen-concern zal geen fabrieken gaan sluiten, ondanks de in juli aangekondigde kostenbesparingen. Dat zei Martin Winterkorn van de autofabrikant tegenover het Duitse Automobilwoche.
Verder lezenDe rek is er voor gewone mensen uit. Een modaal inkomen is – door de diverse lastenverzwaringen – niet meer genoeg om als éénverdiener een gezin te onderhouden, hoorde ik laatst een politicus in de Tweede Kamer zeggen.
Verder lezenHet Duitse spreekwoord ‘Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit’ betekent min of meer dat wie niet met z’n tijd meegaat, het niet zal redden. Het is te simpel de schuld van alle malaise aan de crisis, de overheid of internet te geven. Veel bedrijven zouden ook zonder de huidige marktomstandigheden ‘dinosaurussen van de 21-ste eeuw’ blijken.
Verder lezenDe Europese dealersector zit flink in de min. Uit een analyse van 17.000 Europese merkdealers blijkt dat 43 procent van die dealers het eerste halfjaar in de rode cijfers zit, volgens de Britse accountsgroep ASE.
Verder lezenHet is geen Wet van Meden en Perzen, maar uit het verleden blijkt dat er een nieuw evenwicht ontstaat na een crisis. Soms zelfs nieuwe spelregels. Als na een paar jaar weer een nieuwe economische groei aanbreekt, kom je vaak weer terug op het uitgangspunt van voor de crisis. Dan moet er echter wel groei mogelijk zijn. En dat perspectief ontbreekt in veelsectoren, althans met het huidige aantal bedrijven in veel segmenten.
Verder lezenKrimpende uitgaven, bezuinigingen, desinvesteringen… U hoort het al, dit wordt geen vrolijke column. Ondanks wat positieve geluiden over huizenmarkt en internationale handel zien overheid, bedrijfsleven en burgers zich vooralsnog gedwongen te snijden in uitgaven.
Verder lezen“The change of times have failed to change the attitude of the players in the field”. Deze zin kwam ik tegen in een Britse krant. Het ging over een andere sector, maar zou zo op de autobranche van toepassing kunnen zijn.
Verder lezen