De afgelopen honderd jaar zijn we opgevoed met olie. Voor alle werkplaatsen is olie, zeker motorolie door de relatief hoge marges altijd het zwarte goud geweest, en is dat eigenlijk nog altijd. We weten ook dat het belang van olie door het groeiende aandeel EV’s in het wagenpark, die nu eenmaal geen motorolie nodig hebben, minder wordt. Olie- en vloeistoffenvrij is een EV echter zeker niet.
Eurol introduceert de Specialty racing smeermiddelenlijn. De fabrikant claimt grensverleggende eigenschappen op het gebied van slijtagebescherming en prestatieverbetering.
Universelen volgen relatief trouw de fabrikantenspecificaties voor motorolie. Dat betekent wel dat de bulkolie steeds vaker vervangen wordt door een variant uit kleinere verpakkingseenheden.
Terwijl de transitie naar elektrisch rijden plaatsvindt, wordt de verbrandingsmotor in de aanloop naar het gebruik van milieuvriendelijker synthetische brandstoffen nog altijd doorontwikkeld. Dat stelt eisen aan de volgende generatie
Eurol lanceert de Bag in box, met een inhoud van 20 liter. De nieuwe verpakkingsvariant past in de bestaande Eurol -werkplaatsstelling van 12 x 20 liter. Met de Bag in
Eurol introduceert de Eurol Evolence 0W-16, een volsynthetische motorolie voor benzinemotoren. De motorolie kent een lage viscositeit, werkt brandstofbesparend en is ontwikkeld voor de nieuwste modellen van Toyota, Honda en
Fred on Camperaars tegen MRB-verhoging: “ik betaal €.98,00 en dat wordt €.196,00 per maand. Dat is toch niet normaal meer . Winterszit ik in Spanje…” mei 4, 15:08
Engelbert Groothuis on Personenauto’s steeds langer, breder en zwaarder: “We lezen allemaal al waar dit naar toe gaat.. Belasting over formaat? Dus de al jaren lang geleden gemaakte plannen…” apr 28, 11:19
Jan Harm Metting on Landelijke staking donderdag en vrijdag: “Je zal maar bij voorbeeld een garagebedrijf exploiteren met een 6 tal medewerkers die allemaal een verschillende wens hebben. Wie…” mrt 26, 16:58
