Motorolie is belangrijk voor het goed functioneren van de brandstofmotor. Daarnaast is olie cruciaal voor de werkplaatsomzet en de bijdrage aan de marge van het autobedrijf. De EV-transitie zet die twee laatste vaste waarden op termijn onder druk.
Eurol introduceert de Actence 0W-16, een volledig synthetische motorolie die voldoet aan de nieuwste Renault AN2022-specificatie. De motorolie is ontwikkeld voor de nieuwste hybride en benzinemotoren van Renault en Dacia.
De afgelopen honderd jaar zijn we opgevoed met olie. Voor alle werkplaatsen is olie, zeker motorolie door de relatief hoge marges altijd het zwarte goud geweest, en is dat eigenlijk
Eurol introduceert de Specialty racing smeermiddelenlijn. De fabrikant claimt grensverleggende eigenschappen op het gebied van slijtagebescherming en prestatieverbetering.
Universelen volgen relatief trouw de fabrikantenspecificaties voor motorolie. Dat betekent wel dat de bulkolie steeds vaker vervangen wordt door een variant uit kleinere verpakkingseenheden.
Terwijl de transitie naar elektrisch rijden plaatsvindt, wordt de verbrandingsmotor in de aanloop naar het gebruik van milieuvriendelijker synthetische brandstoffen nog altijd doorontwikkeld. Dat stelt eisen aan de volgende generatie
Eurol lanceert de Bag in box, met een inhoud van 20 liter. De nieuwe verpakkingsvariant past in de bestaande Eurol -werkplaatsstelling van 12 x 20 liter. Met de Bag in
Eurol introduceert de Eurol Evolence 0W-16, een volsynthetische motorolie voor benzinemotoren. De motorolie kent een lage viscositeit, werkt brandstofbesparend en is ontwikkeld voor de nieuwste modellen van Toyota, Honda en
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
