Schaalvergroting en groei gaan – op een enkele uitzondering na – bij de vijftig grootste dealergroepen in Europa nog steeds hand in hand. Dat blijkt uit de recent verschenen Europese Dealer Top 50.
Schaalvergroting wordt door velen gezien als een vereiste om als universeel autobedrijf te kunnen voortbestaan. Dat geldt misschien voor de middelgrote bedrijven; voor eenmanszaken blijft er hoe dan ook altijd
De schaalvergroting in het Nederlandse dealerlandschap zet onverdroten door, al is het in een wat gematigder tempo dan voorheen. Inmiddels is de top 100 dealergroepen in ons land goed voor
Hoe zullen universele autobedrijven zich ontwikkelen? Worden ze groter en gaan ze het dealerkanaal achterna door schaalvergroting te omarmen? Hoe zien zij op de lange termijn de aftersalesactiviteiten veranderen? Het
Schaalvergroting in de auto-industrie is een noodzaak om als merk en fabrikant relevant te blijven voor de markt, vooral nu elektrificatie en digitalisering om grote investeringen vragen.
ABS Autoherstel Splinter neemt met directe ingang ABS Autoherstel De Laat in Heerhugowaard over. De twee vestigingen zullen naast elkaar blijven bestaan. Ook de naam ABS Autoherstel De Laat verandert
Chris Govers heeft besloten zich per direct aan te sluiten bij de grossiersorganisatie Group Auto Nederland. Het bedrijf, al 32 jaar actief in Zeeland en West-Brabant, was tot nu toe
François Bellot, de Belgische minister van Mobiliteit, opende zondag 25 maart officieel de negentiende editie van de Brusselse Autotechnica. De vakbeurs wordt ook door Nederlandse vakgenoten in groten getale bezocht.
Van de toekomstige aftersales zijn alle puzzelstukjes nu reeds bekend. Alleen het precieze tijdpad waarin ze gelegd worden nog niet. Wil het autobedrijf de komende decennia overeind blijven, dan is
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
