Auto- en onderdelenfabrikanten, distributeurs, logistieke dienstverleners, merkgebonden en universele autobedrijven, en verder alle marktspelers die aan deze partijen iets leveren, zijn afhankelijk van één bron: de werkplaatsklant.
“Nog voor we gaan nadenken over welke werkzaamheden de werkplaats van de toekomst zal mogen uitvoeren aan de toenemende diversiteit aan mobiliteitsoplossingen, moeten we ons de vraag stellen: wie bepaalt

Bij economische tegenslag halen we de broekriem aan. Een logische reactie, zeker voor Nederlanders. Maar nu we te maken hebben met een langdurige recessie, helpt dat niet meer.

Binnenkort beginnen weer enkele grote sportevenementen: de Olympische Spelen in Londen (27 juli t/m 12 augustus) en daarvoor nog de Tour de France (30 juni t/m 22 juli) en het

Laatste nieuws
21 oktober 2025
GRS-partnerbijeenkomst nieuwe stijl maakt uitbreiding netwerk wereldkundig
21 oktober 2025
Zwaardere crashtests onthullen zwakke plekken in autostoeltjes
21 oktober 2025
‘Ik ben geboren in een bak met olie’
20 oktober 2025
‘Gebruikte EV verkoopt sneller met SOH-certificaat accu’
20 oktober 2025
Merkgebonden aftermarket wil zich profileren via Automechanika
17 oktober 2025
BASF Coatings zelfstandig verder met Carlyle
Meest bekeken berichten
Recente reacties