In een vergrijzend land zoals het onze is het opvolgings-vraagstuk aan de orde van de dag. Wie dacht dat de onderneming zijn pensioen zou worden, kan van een koude kermis thuiskomen, zeker in de periferie die als krimpregio te boek staat.

Het eigen pand verdrinkt in een overvolle vastgoedmarkt en de tijd is voorbij dat collega’s grof geld overhadden voor het overnemen van een auto- of schadebedrijf inclusief een beste som goodwill. Voor dealers is het helemaal complex omdat de franchisegever het eerste kooprecht heeft én een vetorecht op andere kopers kan uitoefenen. Uitzonderingen in alle gevallen uiteraard daargelaten.

Een inspirerende case spotte ik in Engeland. Iets links van Birmingham is Classic Motor Cars gevestigd. CMC restaureerde bijvoorbeeld een reeks aan vroege E-types. Na zevenduizend uur heeft het bedrijf een in 1964 gecrashte Lightweight gerestaureerd, waarbij ruim negentig procent van de onderdelen opnieuw gebruikt kon worden. Het resultaat van deze lange tijd onmogelijk geachte klus was een prestigieuze award… Hoewel het bedrijfslogo direct de associatie legt met een XK120, is het breder actief. Onder de 22 restauraties nu zijn ook een Aston Martin en een Lancia. Een jaaromzet van zes miljoen euro klinkt goed, maar de winst bleef afgelopen jaar beperkt tot enkele tienduizenden euro’s. Dit wordt verklaard door de recente verhuizing.

De restauratiespecialist is 25 jaar geleden opgericht door grootaandeelhouder Peter Neumark en Nick Goldthorp: eerstgenoemde is bijna zeventig en ook Goldthorp nadert de pensioengerechtigde leeftijd. Tijd dus voor die opvolgingsvraag en de gekozen oplossing is een bijster creatieve geworden. Alle zestig personeelsleden zijn nu eigenaar (via het Britse model van een trustfonds). Dit geldt ook voor toekomstige personeelsleden, na een vooraf vastgestelde periode weliswaar. Er zijn wel een operationele raad en een raad van toezicht waarin onder anderen Neumark en een personeelslid zitting hebben. Een van de personeels leden omschreef het bekend worden van de nieuwe situatie als ‘best wel schokkend’. Het duurde even voordat de impact bij het personeel indaalde, maar inmiddels ziet het team de kansen en voordelen om met zijn allen wat van het bedrijf te maken. Dat was volgens Neumark ook de aanleiding voor de gemaakte keuze. In het Verenigd Koninkrijk zijn 300 bedrijven met zo’n constructie en die blijken een grotere winstmarge en productiviteit te hebben met minder verloop onder het personeel.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
11 februari 2026
AVILOO krijgt miljoeneninjectie voor wereldwijde expansie
11 februari 2026
NIO kiest voor DHL in Nederland als Europese aftersaleshub
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
11 februari 2026
‘Verschillen in laadkosten rem op elektrisch rijden’
11 februari 2026
Geld terugverdienen met laadpunten
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57