Het Duitse spreekwoord ‘Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit’ betekent min of meer dat wie niet met z’n tijd meegaat, het niet zal redden. Het is te simpel de schuld van alle malaise aan de crisis, de overheid of internet te geven. Veel bedrijven zouden ook zonder de huidige marktomstandigheden ‘dinosaurussen van de 21-ste eeuw’ blijken.

Het gros van de managers weet niet wat ze morgen in euro’s omzetten en, belangrijker nog, wat ze in de kassa hebben overgehouden. Daarom stoppen ze naar overmorgen te kijken. Dat levert een op de korte termijn gerichte omzetgedrevenheid op, die meestal ten koste gaat van de marge. Zo eindig je iedere dag weer op een achterstand. Dat kortetermijndenken zet je business onder druk. De vijf euro’s van nu vinden we belangrijker dan de tien euro’s van morgen. Met als gevolg deuken in de weerbaarheid en een gevaar voor de bedrijfscontinuïteit.

Te laat een kans herkennen en te laat een keuze maken, zijn de ondernemingsvalkuilen van vandaag. Waarom hebben slagers de weg naar het vak van traiteur weten te vinden en gingen de kaasspeciaalzaken en groentemannen massaal failliet? Slagers kregen steun van hun brancheorganisatie die het pad naar de toekomst verduidelijkte. Zij moesten veranderen met behoud van hun ‘vleescompetentie’. De kaasspeciaalzaken stapten in nootjes, maar dat was de enige verbreding die ze konden bedenken. De groenteboeren bleven vasthouden aan hun aardse producten en zijn massaal ten onder gegaan.

Het onlangs verschenen managementboek The end of competitive advantage van de hand van Rita Gunther McGrath stemt daarbij tot nadenken. Kort gezegd stelt McGrath dat veel managers/ondernemers zijn opgevoed in de jaren tachtig en negentig en daarom nog steeds werken met veel te simpele managementmodellen. Modellen die je vooral aanzetten om continu te zoeken en te streven naar concurrentievoordeel, naar competitive advantage.

Vandaag vergt andere modellen, misschien zelfs geen modellen. Het tijdspad waarin je succes kan hebben of investeringen kan terugverdienen is veel korter dan vroeger. Veranderingen gebeuren overnight en modellen, producten, diensten en concurrentievoordelen hebben een korte houdbaarheidsdatum. Er zijn managers nodig die zelf nadenken en niet klakkeloos een model nastreven. Volgens McGrath moeten managers bereid zijn hun business in andere markten te zoeken als ze in hun huidige markten geen brood meer kunnen verdienen. Dat is altijd beter dan te blijven strijden met andere dinosaurussen om die laatste klant. Managers moeten bereid zijn en het lef hebben om – buiten de eigen comfortzone – te investeren in een andere sector, een ander klantensegment of een ander product.

Ondernemers en managers in de autobranche worden dagelijks gebombardeerd met de noodzaak te veranderen. Het receptenboek ontbreekt echter en learning by doing houdt risico’s in. Dus blijven velen vasthouden aan het bestaande, wachtend tot de concurrent omvalt. Het risico dat je wordt meegetrokken is groot. Lees McGrath en trek uw eigen plan.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
10 februari 2026
Zo wil HELLA weer toonaangevend worden in thermomanagement onderdelen
10 februari 2026
Stichting Ambulance Wens krijgt cheque van Auto Prof
10 februari 2026
Caruso sluit zich aan bij Carmunication
10 februari 2026
Genesis Nederland benoemt eerste officiële dealers
10 februari 2026
Netwerk Electra groeit met 61 procent
10 februari 2026
EU en India sluiten handelsakkoord: kansen voor auto-onderdelensector
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57