In Haarlem wordt momenteel hard gewerkt aan de afronding van de eerste nieuwe Kwik-Fit vestiging, waar een vernieuwd werkplaatsconcept (Premier) wordt gepresenteerd. De locatie is ingericht als full service werkplaats, terwijl aan de buitenkant nog het welbekende, ‘oude’ imago wordt gekoesterd.

Kwik-Fit kondigde een aantal jaren geleden al een transformatie aan en wil van bandenspecialist-fitter meer uitgroeien tot een volwaardige autoservice-keten. Mede met het oog op de zakelijke markt, wordt een completer servicepakket aangeboden.
Met (winter)banden heeft Kwik-Fit al een significant aandeel op de Nederlandse markt. Vanaf nu zouden langzamerhand meer en andere werkplaatsactiviteiten moeten worden aangeboden bij de keten.

Voorlopig lijkt het nog maar ten dele te lukken om reparatie en onderhoud in de meest brede zin van het woord aan te bieden, mede met hulp van de technische kennis van Bosch. Los van de zakelijke klanten, is ook de particuliere consument een professional geworden. Neem winterbanden, een setje kan al snel een paar honderd euro kosten. Dat vergt meer overleg dan een bandreparatie. Mede daarom verandert ook de receptieaanpak bij de nieuwe flagship store in Haarlem.

Investering

Kwik-Fit is sinds vorig jaar in handen van de Japanse bandendistributeur Itochu en de verwachting was dat de Harderwijkse keten weer zou terugkeren naar de oorsprong: de bandenbusiness. Maar niks van dat alles. Het is in ieder geval duidelijk dat het nieuwe pand met een indrukwekkende gevel veel belooft aan de klant.

Ook is de nieuwe vestiging uitgerust met een werkplaatsinrichting die er kwalitatief anders uitziet. Geen traditioneel opgestelde vierkolomshefbruggen met hier en daar een tweekolomshefbrug, want naast een 4 tons uitlijnhefbrug, is voornamelijk geïnvesteerd in diverse typen stempelhefbruggen. Dat bevestigt een andere aanpak van de werkplaatsactiviteiten. Stempelhefbruggen bieden in veel gevallen een grotere efficiency, maar vergen ook een grotere investering.

De bandenserviceapparatuur is afkomstig van Explora uit Ede. Bovendien zijn de banden de- en montagemachines allemaal uitgevoerd in de huiskleuren van Kwik-Fit. Het uitlijnsysteem is van Hunter, Lebon & Gimbrair uit Bunschoten heeft de olie-, lucht- en afzuiginstallatie geleverd en alle hefbruggen komen van Stokvis Equipment uit Deventer.

Breda

Kwik-Fit gaat de komende jaren tientallen filialen inrichten volgens het Premier-concept. De eerst volgende is het nieuwe filiaal van Kwik-Fit in Breda, begin januari 2013.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
23 januari 2026
Vattenfall: 68 procent meer laadsessies
23 januari 2026
‘Autoverzekering in 4 jaar 30 procent duurder’ 
23 januari 2026
Awards voor tien beste Autovakmeesters
23 januari 2026
Rolf Lauret treedt terug uit Autobinck Group
23 januari 2026
14e Nationaal Aftersalescongres: Blik op de toekomst
22 januari 2026
ANWB Wegenwacht: accu blijft grootste oorzaak van pech
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33
  • wim on Omvangrijke fraude bij schadeherstel: “je wordt geadviseerd om contact op te nemen met je verzekeraar alleen zijn die nooit te bereiken alleen met een…dec 29, 10:22