Facebook-f X-twitter Youtube Linkedin-in
  • bijtelling
Het demissionaire kabinet wil onder de noemer ‘pseudo-eindheffing’ per 1 januari 2027 een extra belasting invoeren. Hierdoor wordt het inzetten van een niet volledig elektrische auto voor een werkgever zo’n 50 procent (!) duurder. VZR noemt deze maatregel in een position paper oneerlijk, onnodig verstorend en voorspelt een tegengesteld effect.
Verder lezen
De belangenvereniging Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) roept het nieuwe kabinet op om de bijtellingstarieven voor elektrische voertuigen terug te brengen naar het niveau van 2018, wat wil zeggen: 4 procent
Verder lezen
Die EV’s gaan toch allemaal het land uit zodra de zakelijke bijtellingsvoordelen zijn afgelopen? Dat is de heersende gedachte. Zoals altijd is er een kern van waarheid maar ook een
Verder lezen
De Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) roept het nieuwe Kabinet op om onmiddellijk actie te ondernemen door de bijtellingstarieven voor elektrische voertuigen te herzien en terug te brengen naar het niveau
Verder lezen
Het voorgestelde plan om de brandstof duurder te maken en bpm te verdubbelen werkt averechts. Hierdoor moeten miljoenen werkenden meer gaan betalen voor het woon-werkverkeer en veroudert het wagenpark nog
Verder lezen
Met de versobering van de fiscale voordelen voor elektrische auto’s neemt ook het animo onder leaserijders af om te kiezen voor een elektrische auto. 63 procent (vorig jaar 61 procent)
Verder lezen
Alle nieuwe zakelijke auto’s dienen per 2024/2025 emissievrij te zijn. Het is een indicatieve maatregel die minister Jetten van Klimaat en Energie op 20 september aan de Tweede Kamer voorstelde
Verder lezen
De bijtelling voor elektrisch rijden wordt in 2022 hoger door de verlaging van de bijtellinggrens tot 35.000 euro. Door wereldwijde leveringsproblemen worden veel auto’s pas in 2022 geleverd. Berijders krijgen
Verder lezen
Net als Bovag zijn ook de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) en RAI Vereniging teleurgesteld in de verhoging van de bijtelling voor het privégebruik van de auto van 12 naar
Verder lezen
Laatste nieuws
16 februari 2026
Nu officieel: ook dit Chinese automerk komt naar Nederland
16 februari 2026
Waarom reparatiekosten van auto’s steeds hoger worden
16 februari 2026
Nexen banden opent testlocatie 300 km boven de poolcirkel
16 februari 2026
Dit zijn de 10 meest voorkomende apk afkeurpunten volgens TÜV
13 februari 2026
ADG Emmen beste Toyota-dealer van Nederland
13 februari 2026
Self Driving Challenge van start
Meest bekeken berichten
.
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…” jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!” jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…” jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!” jan 5, 12:57