Onlangs was ik in Parijs voor een bezoek aan een onderdelenfabrikant, de redactie van een Frans vakblad en een schadecentrum van Mercedes. Kortom: verzekerd van goede lunches en diners. Gezien de centrale ligging zat ik in een Campanile hotel aan de rand van de stad.
Ook 2014 is niet het jaar van herstel geworden. Economisch ging het iets beter, maar qua (consumenten)bestedingen is daar nog weinig van terug te zien. De Nederlandse detailhandel is niet
De Klant, ja bewust met kapitale K. Het is immers de heilige graal in de branche, het centrale punt van ons wereldbeeld. Als we die klant knuffelen en binden dan
Of we nu zoeken naar een occasion, nieuwe auto, boek, vliegticket, theaterkaartjes of een vakantie. We profiteren vaak van het gemak en de prijsvoordelen die webshops te bieden hebben.
Het is een bijzondere dag, die vrijdag. Het is de dag dat de eerste Peut opengaat, in Moordrecht. Het moet het begin zijn van een nieuwe keten van uiteindelijk wel
Onlangs ontving ik van RAI Vereniging en Bovag de Mobiliteitscijfers 2014-2015 dat cijfermatig inzicht in de branche geeft. Als ik de cijfers bekijk over de ontwikkeling van het wagenpark, wordt
Met enige verbazing volg ik langs de zijlijn de perikelen in onze kleine aftersalesmarkt. Dat er verticale integratie plaats zou vinden, was enigszins te verwachten. Zeker gezien de distributiemodellen in
Kroymans, Pouw en Koops Furness. In 2007, vlak voor de crisis, waren ze nog te vinden in de top tien van dealerholdings. Niemand vermoedde toen nog dat Kroymans twee jaar
