Hét vakblad in de autobranche
Gebruikers zijn in het algemeen erg tevreden over deelauto’s. Grote aanbieders worden beoordeeld met een rapportcijfer tussen de 7,3 en 8,1. Dit blijkt uit de Smart Car Monitor, een grootschalig onderzoek van Multiscope onder ruim 6.000 Nederlanders.
Verder lezen
De gemiddelde huurtijd en de afstand die gebruikers van de autodeeldienst Share Now afleggen is hoger dan de maanden voorafgaand aan de coronacrisis en ten opzichte van vorig jaar. Dat blijkt uit eigen data van het bedrijf, dat 87.000 gebruikers heeft in Amsterdam.
Verder lezen
Louwman Groep neemt een belang in Mobility Invest Group. Het bedrijf maakt alle vormen van vervoer toegankelijk met één kaart of app.
Verder lezen
De Twentse merkdealer Munsterhuis heeft zich aangesloten bij het autodeelplatform van Fetch Car Sharing, dat zijn oorsprong eveneens in Twente heeft.
Verder lezen“Als je van autobedrijf wil transformeren tot mobiliteitsaanbieder, dan betekent dit nogal wat. Zelfs een dealer die ook financiële services en schadeherstel aanbiedt, en een tankstation en wasstraat exploiteert, blijft een autodealer, een autobedrijf zoals dat al honderd jaar bestaat. Wie mobiliteitsaanbieder wil worden, moet uit de comfortzone van het oude verdienmodel treden.
Verder lezen
Autodeelformule Stapp.in splitst de activiteiten om ruimte te creëren voor haar eigen, meer op technologie gerichte nieuwkomer Vecore.
Verder lezen
Honderd elektrische Renault ZOE deelauto’s zijn per direct beschikbaar in Amsterdam voor de nieuwe deelautodienst Fetch Car Sharing. Nog eens honderd exemplaren van de Renault ZOE worden in maart geleverd.
Verder lezen
Renault start medio januari 2019 in Amsterdam met een nieuw deelautoproject. Hiervoor worden tweehonderd volledig elektrische Zoe’s ingezet.
Verder lezen
Om nieuwe initiatieven voor elektrische deelauto’s een impuls te geven heeft Enpuls, onderdeel van netbeheerder Enexis, een Kennisgids & Actieplanner opgesteld.
Verder lezen
De markt voor autodelen in Europa beschikt over een veel groter potentieel dan momenteel wordt benut, met name in de grote steden. Als de markt in staat is barrières te overwinnen is Europa op weg naar 7,5 miljoen deelauto’s in 2035.
Verder lezen