Velen in automotive hebben diesel al dood verklaard. Zo niet Heiko Carrie, president van Robert Bosch Frankrijk. Tijdens een bevlogen persconferentie op Equip Auto stelde hij dat we nog jarenlang plezier zullen beleven aan diesel.
De Süddeutsche Zeitung publiceerde afgelopen weekeinde een lijst met hoofdverdachten uit het VW-concern in het dieselschandaal. Hoog genoteerd staat, aldus de Duitse kwaliteitskrant, Wolfgang Hatz, voormalig hoofd Motorresearch bij Porsche.
Bijna zestig procent van de 180.000 in Nederland verkochte Volkswagen-diesels met gemanipuleerde software is bij de merkdealer geweest voor een update. Dat blijkt uit gegevens die importeur Pon heeft verstrekt
Automobilistenclub ADAC wil dat Volkswagen de 2,6 miljoen Duitse eigenaren van een diesel met sjoemelsoftware ieder vijfduizend euro verstrekt. Het gaat om een vrijwillig bedrag, dat neerkomt op in totaal
VWE onderzocht welke occasions favoriet zijn per regio. Daaruit blijken sterke regionale verschillen. Zo prefereren kopers in Noord-Nederland een voorkeur voor ruime stations en diesels. In het zuiden is de
Gezien de te behalen CO2-doelstelling in 2020 houdt Porsche vooralsnog vast aan de dieselmotor. Ook de nieuwe Cayenne krijgt deze vorm van aandrijving, alle recente dieselschandalen en dreigende verbanning uit
Volkswagen ziet het niet zitten om oudere, vervuilende dieselmotoren te gaan aanpassen. Zo’n operatie duur volgens Volkswagen meerdere jaren en vergt een enorme technische inspanning, terwijl de uitkomsten twijfelachtig zijn.
De uitstoot van stikstofoxide is volgens ADAC ook bij niet-Duitse fabrikanten van Euro-6-diesels zwaar onder de maat. De ‘Duitse ANWB’ stelt dat op grond van de 188 modellen die de
De Duitse consument is volgens het jaarlijkse Aral-onderzoek meer dan ooit in voor de aanschaf van een andere auto – nieuw of gebruikt. Minder dan ooit echter zal het een
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
