ING: elektrische auto wordt meest waardevast

Een in 2020 gekochte nieuwe elektrische auto heeft vijf jaar later een restwaarde van veertig tot bijna vijftig procent. Dat is beduidend meer dan bij benzineauto’s (35 tot 42,5 procent) en diesels (27,5 tot 35 procent), voorspelt het Economisch Bureau van ING.

Verder lezen

ING: transitie EV bedreiging Europese industrie

Rond het jaar 2035 heeft de volledig elektrische auto een marktaandeel van honderd procent op de Europese markt voor nieuwe auto’s. De steeds snellere transitie van motoren op fossiele brandstof naar EV vormt een bedreiging voor de autofabrikanten in Europa. Dat stelt ING Economisch Bureau in het rapport ‘Breakthrough of electric vehicle threatens European car industry’.

Verder lezen

Private lease groeit hard, maar zit nog in de pioniersfase

“Private leasecontracten vormen al elf, twaalf procent van het door particuliere kopers geregistreerde aantal nieuwe personenauto’s”, stelde Renate Hemerik, directeur van VNA, Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen op de door Automotive Insiders georganiseerde bijeenkomst over private lease. Een percentage auto’s dat niet meer via de traditionele dealershowroom wordt verkocht.

Verder lezen

Sexy elektrisch

Ludicrous, spreek uit loo’di-krus, bespottelijk, absurd, lachwekkend. Nog niet zo heel lang geleden kon je wat mij betreft iedere poging tot een elektrische auto op die manier omschrijven. Niet serieus te nemen en allesbehalve sexy. Ook in de 21e eeuw leek niets de dominantie van de verbrandingsmotor te doorbreken. Sterker nog, ze straalde als nooit tevoren.

Verder lezen

Dromen

Stelt u zich eens voor, u bent al 30 jaar winkelier. U heeft goede tijden beleefd en mindere tijden doorstaan. Internet komt op u af en snoept klanten weg. De crisis tast vervolgens uw reserves aan en plots is daar ook nog eens die nieuwe keten uit het buitenland met een beter assortiment en prijzen die nog niet de helft bedragen van wat u uw klanten rekent.

Verder lezen