Hét vakblad in de autobranche
Het bericht van Jans overlijden sloeg in als een bom. Natuurlijk, wij wisten dat hij ziek was, maar kort geleden ontmoetten een paar oud collega’s hem nog op een Vrooam-bijeenkomst en daar ontbraken z’n rake opmerkingen en z’n humor niet.
Verder lezenDonderdagochtend vroeg, 21 augustus, gebeurde het onvermijdelijke. Bert Heuts overleed na een kort ziekbed op 69- jarige leeftijd. De man die altijd strijdlust uitstraalde kon die laatste strijd niet winnen.
Verder lezenIn de jaren tachtig leek een mission statement onontbeerlijk voor elk bedrijf. Overgewaaid uit de VS, waar elk zichzelf respecterend bedrijf z’n missie op grote borden in kantoren of fabriekshallen aan de wand had hangen. Toen duidelijk werd dat de werkvloer er niets van begreep, zochten communicatiespecialisten naar kernachtige samenvattingen die richting klant gebruikt konden worden.
Verder lezenEigenlijk is ‘mijn geheim’ niks meer dan je aan een aantal basisregels houden en vooral je gezond verstand gebruiken. Dat lijkt simpel maar het vergt een rechte rug en vooral de bereidheid consequent te blijven.
Verder lezenAls Nederlandse ondernemers in de automaterialenbranche hebben we snel de neiging ons eigen land te zien als het middelpunt van de wereld. Niet ongewoon, maar wie daarbij vergeet dat Nederland een klein landje is, maakt een ernstige inschattingsfout. Je moet namelijk wel alles in het juiste perspectief (willen) blijven zien. Zelfs een grote onderneming is in een klein land als het onze veroordeeld tot een erg bescheiden rol.
Verder lezenRAI Vereniging presenteerde in november 2010 een rapport waarin de verwachte ontwikkelingen tot en met 2015 in kaart zijn gebracht. Daaruit blijkt dat de totale onderhouds- en reparatiemarkt in de komende jaren stabiel blijft. Dealers verliezen verder terrein en het onafhankelijke kanaal vergroot haar marktaandeel. Het aantal auto’s ouder dan 10 jaar neemt sterk toe en dat laatste is zeker goed nieuws voor de vrije jongens in de markt.
Verder lezenDe opkomst van onderdelenwebshops uit binnen- en buitenland beïnvloedt de prijsdiscussie tussen grossiers en garagebedrijven. Het is een non-discussie, tenminste als je je vak serieus neemt. De prijs is belangrijk, maar niet het enige. De prijs die betaald moet worden is een optelsom van het product en de inspanningen die de ondernemer en zijn medewerkers plegen voor de klant.
Verder lezenDoor de plotselinge, wereldwijde implosie van de autoverkopen kregen in 2008 naast de autofabrikanten ook de fabrikanten van onderdelen de schrik in de benen. De meeste toeleveranciers hebben toen in rap tempo hun capaciteit aangepast door oudere productielocaties te sluiten en de personeelsbezettingaan te passen.
Verder lezen