Dit is weer zo’n nummer waar de schaalgroottevoordelen in veel van de kolommen doordringt. Het bezochte hoofdkantoor van Van Mossel getuigt ervan, maar ook verder op in het blad als we laten zien wat LKQ en Alliance met hun opleidingsprogramma’s bereiken. Het interview met LKQ Europe-voorman Varun Laroyia onderstreept het eveneens. Schaalgrootte lijkt haaks te staan op de menselijke maat maar in dit nummer is er ook voldoende oog voor dat laatste.
Ga er maar aan staan: het sociale met het technische én het commerciële verenigen. Alexander Potjes, eigenaar van HanzeDuck uit Zwolle, maakt het waar. Met zijn sociaal maatschappelijke autobedrijf begeleidt
Bas van Driel van Bas4Cars en zijn team maken Land Rovers, vooral Discovery’s, klaar voor Oekraïne waar ze door goede doelen aan het front worden ingezet. In de avonduren maakt
Fuchs Service Equipment (Veenendaal) is per 1 december benoemd tot importeur van het bekende Autop Stenhoj hefbruggen-programma voor de Nederlandse markt. Stokvis Equipment (Deventer) gaat per diezelfde datum verder met
Bovag vraagt samen met andere (branche)organisaties aan minister Harbers om niet akkoord te gaan met de excessieve tarievenverhoging die RDW in 2024 wil doorvoeren.
Het bedrag dat autobezitters in de eerste helft van 2023 gemiddeld uitgaven aan reparatie en onderhoud was 444 euro. Dat is ruim 8 procent meer dan in dezelfde periode vorig
Tijdens een enkele maanden terug gehouden regiobijeenkomst van bandenbrancheorganisatie VACO stelde voorzitter Ron van der Jagt dat zijn leden hun positie in de reparatie- en onderhoudsmarkt verder moeten versterken. Banden
De autobranche kantelt, van autotechniek naar klantendynamiek en van verbrandingsmotor naar EV. Het zijn deze twee transities die samen de toekomst van de aftersales en de aftermarket bepalen.
Global Automotive, de grootste banden- en velgendistributeur in Europa, heeft het wereldrecord banden stapelen verbroken. Met het verbreken van dit record vestigt de moederorganisatie van bedrijven als Inter-Sprint en Van
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
