In de reportage over ons bedrijf die eerder in Aftersales Magazine stond, zei ik al dat een garageconcept weinig zou kunnen toevoegen aan Bie Olthof. We hebben natuurlijk wel onze partners. We kopen onderdelen in via PartsPoint, maar daar zijn we gewoon klant. Als klant kun je ook zelf bonusafspraken maken met je leveranciers, daar heb je geen garageconcept voor nodig.

Daarnaast zijn we aangesloten bij TECH360, onze monteurs gaan er op training, technische schema’s krijgen we via GMTO, maar op dit moment zie ik niet wat een garageconcept zou kunnen toevoegen aan het totaalplaatje. We hebben het tankstation, de lunchroom, wasboxen, bedrijfswagenverhuur, aanhangwagenverhuur, de werkplaats, een VIP-pechhulppas voor dertig euro per jaar, met inbegrip van lampjes en het bijvullen van vloeistoffen… Dat alles bij elkaar maakt Bie Olthof. We kunnen niets apart zien van het geheel. Het zou raar zijn als er ineens een andere merknaam aan de werkplaats wordt gehangen.

Wat mij opvalt aan de bedrijven die wel een garageconcept hebben, is dat zij daarmee zaken uitbesteden, marketing bijvoorbeeld. Ze willen alleen bezig zijn met de auto en de rest daaromheen moet geregeld zijn. Mijn insteek is dat ik iets minder bezig ben met de auto zelf, maar juist meer met die zaken eromheen. Daar zie ik ook de mogelijkheden om te groeien. En als ik een keer wat aan marketing nodig heb, schakel ik een marketingbureau uit de buurt in. Die mensen ken ik, ze maken het persoonlijk.

Het gaat de klant ook niet om de auto op zich. Van de techniek hebben de meeste klanten toch geen verstand. De klant wil vooral een goed gevoel hebben bij een autobedrijf. Wanneer de klant zijn auto terugkrijgt en hij is goed gerepareerd, maar niet gepoetst, is dat laatste bepalend voor het gevoel wat hij erbij heeft. Of wanneer je wel de onderhoudsbeurt hebt gedaan, maar bent vergeten het service-interval te resetten. Dat is killing.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
6 februari 2026
Nettowinst Ayvens in 2025 bijna miljard euro
6 februari 2026
Sneller wielen balanceren met Hunter Road Force WalkAway
6 februari 2026
EV-Quickservice
5 februari 2026
Indicata: occasionmarkt in nieuwe fase
5 februari 2026
Autoverkopen Europa 2025: EV’s Volkswagen streven Tesla voorbij
5 februari 2026
‘Onderhoud goedkoopst in het noorden’
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33