Het Duitse spreekwoord 'Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit' betekent min of meer dat wie niet met z'n tijd meegaat, het niet zal redden. Het is te simpel de schuld van alle malaise aan de crisis, de overheid of internet te geven. Veel bedrijven zouden ook zonder de huidige marktomstandigheden 'dinosaurussen van de 21-ste eeuw' blijken.
Op het Bovag-congres van de Onafhankelijke Autobedrijven van afgelopen maand, werd een aantal keer geopperd dat "een keten toch elk jaar de verkiezing Autobedrijf van het Jaar wint".
Wie nadenkt over de toekomst van zijn of haar bedrijf komt vroeg of laat uit bij Sesamstraat. Deze kindervrienden proberen namelijk al vroeg samenwerking te bevorderen. Nu is samenwerking niet
Het is geen Wet van Meden en Perzen, maar uit het verleden blijkt dat er een nieuw evenwicht ontstaat na een crisis. Soms zelfs nieuwe spelregels. Als na een paar
Op luchthaven Schiphol taxiet een Boeing 747 tegen een hangar en verliest daarbij een stuk vleugel. Niets aan de hand, want de schadehersteller weet wel raad met het stompje. Om
Krimpende uitgaven, bezuinigingen, desinvesteringen... U hoort het al, dit wordt geen vrolijke column. Ondanks wat positieve geluiden over huizenmarkt en internationale handel zien overheid, bedrijfsleven en burgers zich vooralsnog gedwongen
Wat maakt een bedrijf of persoon succesvol? David de Kock en Johan Cruijff zijn het met elkaar eens dat dat de mensen zijn met wie je een team vormt. Zet
Sinds Darwin weten we dat niet zozeer de grootste of sterkste de veranderende tijd overleeft, maar de slimste. Evolueren is iets 'gewoons', ook al ervaren zij die niet alert zijn, een verandering vaak als een revolutie.
"The change of times have failed to change the attitude of the players in the field". Deze zin kwam ik tegen in een Britse krant. Het ging over een andere
