Eén van de leuke dingen van mijn werk als hoofdredacteur is het reizen. Bedrijven in het buitenland doen het vaak net even iets anders dan wij in Nederland. Ik probeer vooral de inspirerende leermomenten uit deze bezoeken te halen, want het kopiëren van goede ideeën is meestal geen optie. De bedrijfscultuur in het buitenland is altijd net even anders; zelfs om de hoek in België of Duitsland. De kunst is je eigen draai en invulling te geven aan een 'afgekeken' concept, gespotte trend of goed idee.
Onlangs dronk ik een paar biertjes met een aantal universele garages. We kwamen elkaar toevallig tegen in een snookerhal waar ik – ver buiten mijn woonkern – met een automaterialengrossier
Van ruilen komt huilen. Laatst moest ik aan dit gezegde denken toen ik in diverse kranten las over allerlei ruilinitiatieven die nu ontstaan door het krappere bestedingsbudget. De buurvrouw doet
Op het Nationaal Aftersalescongres luisterde ik naar Dr. John Wormalds toespraak over de vierde revolutie in automotive. Na drie eerdere revoluties die met name in productie en logistiek speelden (o.a.
Bovag en RAI hebben onlangs de verwachting geuit dat het aantal nieuw verkopen in 2013 ongeveer zal uitkomen op 480.000 auto's, dat is vier procent minder dan 2012. Het verloop
De meest interessante weken van 2012 beleefde ik aan het einde van het jaar. Zo was ik uitgenodigd voor een open discussie bij twee automobielimporteurs en zat ik door een
Bij economische tegenslag halen we de broekriem aan. Een logische reactie, zeker voor Nederlanders. Maar nu we te maken hebben met een langdurige recessie, helpt dat niet meer.
Het niet doorgaan van Autovak RAI en Auto RAI is bij velen ingeslagen als een bom, behalve binnen de branche zelf misschien. Al vanaf de zomer werd duidelijk dat veel
