Aan het begin van de milieuconferentie COP26 in het Schotse Glasgow waren de onderhandelaars van de deelnemende landen – met name die uit de VS en Europa – voorbereid om af te spreken met ingang van 2035 te stoppen met de verkoop van nieuwe auto’s met een verbrandingsmotor. Die afspraak is slechts ten dele gemaakt.
Het komende jaar ondervinden we hopelijk nog maar een minimale invloed van de coronapandemie. Met mogelijk een extra griep- of boosterprik schakelen we dan snel in de volle-kracht-vooruit-modus voor het
De snelheid waarmee elektrisch rijden ingang vindt, houdt direct verband met het bruto nationaal product (BNP) van een land. Daarmee blijft betaalbaarheid een belangrijk knelpunt voor consumenten in de Europese
Schaalvergroting in de auto-industrie en -branche is het gevolg van de grote investeringen die marktpartijen moeten doen, enerzijds door de digitalisering, anderzijds door de EV-transitie en bovenal door de technologische
Tijdens een virtuele bijeenkomst van het Britse onderzoeks- en adviesbureau Frost & Sullivan (F&S), bleek dat de deelnemers, vooral afkomstig van auto- en onderdelenfabrikanten, niet op één lijn zitten als
De milieuplannen van de Europese Commissie, die in totaal bijna zeshonderd pagina’s beslaan, zullen gevolgen hebben voor vele industrieën en branches. Zij zullen hard moeten werken aan een verdienmodel dat
Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!” jan 21, 11:41
Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…” jan 21, 10:35
Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…” jan 2, 12:33
