Tot voor kort was ik ervan overtuigd dat zelfrijdende auto’s nog ver weg zouden zijn. De afgelopen maanden ben ik daar anders over gaan denken. Er zijn te veel projecten gestart – binnen en buiten Europa – die de autonoom rijdende auto versneld dichterbij brengen. Dat komt onder andere door de technologiesprong die ADAS heeft gemaakt en door de integratie van kunstmatige intelligentie (AI). Daar komt bij dat de autonoom rijdende personenauto de verdere groei van het aantal batterij-elektrische auto’s (BEV’s) zal stimuleren. Minder draaiende delen betekent minder kans op stilstand door een technisch probleem. Dus kiezen de operators achter een autonoom concept straks liever voor een BEV.
Dit is de 50e column in de reeks die wij met veel plezier schrijven voor Aftersales Magazine. Een goed moment om terug te blikken op de onderwerpen die voorbij zijn
Aansluiting bij een werkplaatsconcept is voor veel autobedrijven geen simpele marketingkeuze meer. Het gaat niet alleen over een naam op de gevel, een huisstijl of een reclamecampagne; voor velen van
Met een werkplaatsconcept ben je onderdeel van iets groters, weet je je gesteund op allerlei vlakken. Dat is voor veel autobedrijven een belangrijke motivatie om een werkplaatsconcept te omarmen. Menig
Steeds meer autobedrijven gebruiken sociale media zoals Facebook, WhatsApp en Instagram of de telefoon als alternatief voor de showroom. Een auto wordt online te koop aangeboden, de prijs wordt geappt,
Deze editie heeft de elektrische auto als een van de thema’s en op dit moment is dat best een spannend onderwerp. Allereerst is het fenomeen niet nieuw, sinds de komst
Deze keer wil ik ingaan op een klacht die we de laatste tijd wel vaker tegenkomen. Een klant heeft bij ons een auto gekocht, vijf maanden probleemloos gereden, waarna hij
Nee, deze column gaat niet over het goud van de Olympische Winterspelen. Om in sporttermen te blijven, ik support WESP omdat ik zie dat autobedrijven hun eigen aftersalesdata serieus zijn
Een allround medewerker van een garagebedrijf verricht naast zijn reguliere werkzaamheden ook elders betaalde werkzaamheden. Daarover ontstaat een conflict met zijn werkgever. Een recente uitspraak laat zien hoe zo’n conflict
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11