Hét vakblad in de autobranche
Carwash blijft maar groeien. Het aantal medewerkers in de carwashbranche is sinds 2010 verdubbeld tot ruim 2600. Twee derde van de ondernemers verwacht dat hun bedrijf de komende drie tot vijf jaar zal groeien.
Verder lezen
In een tijd dat alles wel schaars en kostbaar lijkt, geldt dat eens te meer voor het personeel. Of het nu gaat om toeleveranciers of om het autobedrijf om de hoek: de handjes ontbreken te vaak om al het werk verzet te krijgen. Specifiek voor technische beroepen is er de complicatie dat de instroom ook nog eens laag blijft. Kortom, we moeten als autobranche onze werkplaatsen verkopen aan toekomstig personeel. Was het vroeger nog zo dat het personeel kwam solliciteren bij een werkgever om vervolgens in angst en beven het oordeel af te wachten zijn de rollen nu omgedraaid.
Verder lezen
Toen de coronacrisis in maart 2020 ons leven ging bepalen, hing er een enorme donkere wolk boven de arbeidsmarkt. Het zou massaontslagen regenen. De werkloosheid zou langere tijd groot zijn. Dat pakte in de praktijk heel anders uit, gelukkig maar.
Verder lezen
De top van de grote dealergroepen en universele franchises verzamelt half december in het Bovag-huis om er te sparren over de resultaten van een onderzoek naar betrokkenheid en werkgeluk binnen de automotive. Aftersales Magazine kreeg voorinzage.
Verder lezenHoe vind je de juiste mensen voor je team? En hoe behoud je ze? Het is een vraagstuk waarmee menig collega-autobedrijf worstelt.
Verder lezen
Johan van der Hoeven is behalve directeur van LKQ-dochter Fource ook voorzitter van RAI Vereniging Aftermarket. In die laatste hoedanigheid heeft hij, zoals hij het zelf noemt, het dossier ‘Handjes in de werkplaats’ onder zijn hoede genomen.
Verder lezen
Na 43 jaar actief te zijn geweest in Apeldoorn sluit Garage F. Veeneman & zn. binnenkort haar deuren. Dat gebeurt in twee stappen: 14 juni de werkplaats, half november de verkoop en bandenopslag.
Verder lezen
Volvo wil werknemers (mannen en vrouwen) in de EMEA-regio (Europa, Midden-Oosten en Afrika) zes maanden zwangerschapsverlof met tachtig procent van hun salaris gaan bieden. De aftrap begint met een pilot in Zweden.
Verder lezenRoland Berger voorspelt dat schadeherstelbedrijven alleen kunnen overleven wanneer zij ten minste 10 fte aan het werk hebben bij een omzet van 1,8 à 2 miljoen euro. Aanleiding is de verwachting dat de schademarkt tot 2030 met een derde zal teruglopen.
Verder lezenEen van de onderwerpen tijdens het drukbezochte jaarcongres van Bovag Onafhankelijke Autobedrijven was uiteraard ‘personeel’. Drie kernwoorden komen dan steeds terug: vinden, binden en behouden.
Verder lezen